有朋友想投資點郵票，問我什么品種好，我脫口而出：“編年票。”

“編年票，為什么？”朋友是個老集郵者，雖然這些年遠離了郵市，但大體上還是有所了解的，他對我的回答顯然有些吃驚。

我對他的這種表情早有預料，反問道：“那你都遠離郵市這么多年了，怎么現在想起來要投資了呢？”

“郵市低迷這么多年，很多郵票長時間深幅度打折，現在什么都漲價，就是郵價不漲反跌。風水輪流轉，總有上漲時。聽說郵政要做市，就想來湊湊熱鬧，說不定能分得一杯羹……”

朋友的話有點多，我從中已聽到了關鍵詞語，就不想再聽她嘮叨，于是出言打斷：“對，你說到了郵票‘打折’，這是最為關鍵的一個詞。你知道郵票打折帶來的結果是什么嗎？你想過這么多年都是哪些郵票在打折嗎？”

朋友欲言又止，可能缺乏思考吧。我于是自問自答：“打折就意味著消耗，寄信了，做產品了，賣不出去銷毀了等等，打折時間越長、幅度越大，消耗就越大。消耗的最終結果就是存世量的減少，存世量減少到一定程度，郵票就會變得稀缺而珍貴！

“一提到多年低迷的郵市，人們會馬上聯想到‘打折’，但不是所有的郵票都打折的。老票是不可能打折的，絕大部分JT票也不曾打折過，只有在編年板塊打折的品種是最多的，因此一度時期打折票幾乎成了編年票的代名詞。別看編年票發行量巨大，但長時間、大幅度的打折所帶來的消耗量同樣是巨大的，在市場極度低迷，包括郵政、郵商、集郵者在內的整個市場所有人員信心全失的環境下，出現什么樣的奇跡都是有可能的。

“長期低迷的郵市使得郵票價格普遍偏低，整體上處于一個價值洼地，這是我們投資郵票的最大理由。而對于打折票而言，還有一個更重要的理由——因打折而大量消耗，郵票在不斷消逝、消逝、再消逝！

“說得更白一點：沒有經過打折消耗的郵票，原來有多少，現在基本還是多少（當然有產品消耗和保存不當毀損，但這畢竟是少量的），從這一點上講，這些郵票的價值基本沒有發生變化，只是多數品種價格被嚴重低估了；而經過打折消耗的編年票，原來是那么多，現在還是那么多嗎？這就不是簡單的價格低估問題了，毫無疑問，其內在價值也得到了極大地提升。”