2014-2016年中國郵政連續三年發行了長江、黃河和長城套票小版張。這三套票應該屬于何種題材呢，表面上看應該算作風光題材，和之前發行的三山五岳頤和園西湖等應該是一樣的，但由于特殊的版式和規格使這三套票賦予了與眾不同的含義。

《長江》特種郵票發行于2014年9月13日，全套9枚，發行量1399.93萬。規格60×30毫米，成3×3枚排列，形成一個小版形式發行，影寫版印刷，面值為第1-6枚1.20元，7-8枚是1.50元，最后一枚3元，總面值13.20元，這樣的配置也成為2015年黃河和2016年長城的基本規格。實際上長江題材的郵票我國之前也發行過，如1994年的長江三峽，還發行了小型張，之后更多的反應長江三峽水利建設的郵票，如截流、發電，2007年還發行了三峽庫區文物郵票，算是全方位反映了長江三峽的境況。但并沒有為長江整體發行過郵票，2014年正直建國65周年，長江郵票是作為為國慶65周年獻禮郵票推出了。設計師是袁運浦，原畫是他為人民大會堂設計的萬里長江圖。由于原畫藝術水平較高，郵票的效果自然不差。再加上利用小版的方式表現長江，發行之后不久此票就開始大漲。最高時超過50元，目前大約34元。

長江的推出無疑是成功的，可以說既叫好又叫座。在這樣的背景下，2015年郵政又推出了黃河小版，并且設計還是袁運浦和袁加，規格版別版式甚至面值都和長江如出一轍。當然長江的推出是為了國慶65周年，而黃河自然只是為了迎合市場，發行集郵者喜愛的郵票。黃河的發行量1799.36萬，比長江增加了28.5%，增幅不小，使得黃河的價格盡管在初期和長江接近，但后來還是和長江差距加大，目前黃河22.5元，比長江低了34%。

雖然黃河的口碑不如長江，但不管怎樣還是引起了大家的搶購，這樣的模式看來具有可復制性，而且也可以形成一個系列，畢竟長江和黃河并非普通的風光名勝，而是中華民族靈魂的象征符號，就好像我的中國心中唱的“長江長城黃山黃河，在我心中重千斤”，至少這四個地方具有愛國主義的特征，也值得一次又一次的發行郵票。于是2016年8月20日中國郵政發行了長城小版，這次的規格和面值都一樣，但版別從影寫改成膠雕了，設計師也換成了許仁龍，雕刻師郝歐。雕刻版一般都認為是版別中層次最高的，可見郵政對第三套長城報以強烈的希望和信心。目前長城的市場價為20元左右，比黃河略低。

從設計角度來看，這三套票都是近年來少有的經典，其設計即使放在佳郵輩出的74-82也不落于人后。但畢竟郵票的價值根本上是由發行量和題材決定的，關鍵還是發行量。目前的長江和黃河發行量已經公布，一個近1400萬，一個近1800萬，在當年都屬于發行量比較多的品種，由于良好的設計和印刷，部分抵消了大發行量的弊端，還是升值了。長城今年剛發行，發行量恐怕至少得等到2017年7月以后才會公布，但長城的設計印刷又比前兩者技高一籌，畢竟用了雕刻版，發行量現在不好說，但從題材上看，長城的題材要好于兩河，之前也是發行郵票最多的主題，并且還一次又一次的發行普票，可見長城的地位有多么的重要。即使發行量比黃河略多，只要不是多太多，將來的價值應該在黃河之上，超過長江也不是沒有可能的。

此外這個系列郵票還有一個特點是推出了長卷版，從長江到黃河到長城都有長卷版，長卷版的發行量相對較少，長江50萬，黃河60萬，長城雖然未公布，應該也就五六十萬吧。長卷版的設計更加凸顯了景色的雄偉壯麗，再加上稀少的發行量使得長卷版成為大家追逐的對象。從網上的信息來看這個系列只有三套，黃山是否還會發行尚不可知，但畢竟黃山并不適于長卷版來表現，之前的三個景點都是途徑幾個省市，而黃山只在安徽省，從這點來看，應該不會發行了。三套郵票發行完畢，也標志著長卷版暫時離開大家，當然凡是也不是絕對的，也許將來我們還會看見長卷版！